やっと土師川越え。福知山駅まではすぐだったような・・・。 遠くに福知山城。 「おっ、電車が通過・・・。」 すかさずパチリ！ 思ってたより遠かったです、ＪＲ福知山駅。 １３．５５ｋｍ、１時間１６分１０秒。

市街地を一望する福知山盆地の中央に突き出た丘陵の先端地にあり、 その地形の姿から臥龍城の別名を持つ。 東から西に流れる由良川が天然の堀となっており、 北側には土師川と合流する標高40mの台地に築かれ展望のよくきく地である。

福知山の中心を流れる由良川の支流である土師川にかかる山陰本線の鉄橋です。 鉄橋本体はガータープレートの一般的なものですが、かなり長い橋なのと、 石造りの高い橋脚で、堂々たる姿を見せています。

町内を流れる「土師川」で獲れる鮎は京都祇園へ送り出されているほどの清流で、毎年７月には「鮎まつり」も開催されているほどです。 マンホールの蓋には、『アユ』と共に『ホタル』とホタル狩りをする子供がデザインされています。

振り返ると 二人だけでもいろんな川いったなあ～ 有田川、由良川、上林川、土師川、ナラヨシ、保津川、 乗り合わせては 長良川、飛騨川、 なんやホント バディですわ～。 もちろん他に誰かいる時は どこに行ったか覚えてないくらい。

９時登山口～→９時５０分通常登山口分岐～１０時４５分 二股本流左へ～→目的地１１時１０分 １１時４０分 土師川源流～→１１時５０分通常登山道～→頂上は行かずに下山～→１３時 今日の山行 目的地 いつもなら藪こぎ箇所ですが

ありがとうキハ181 JR | 次の ダイヤ改正 で廃止になる タンゴエクスプローラー 1号で出発。 観光案内所で レンタサイクル を借りて土師川橋梁で撮影＠ 福知山 ～石原 はしだて 6号で追っかけて＠ 並河 ～ 亀岡 次の普通で追いつい

足立鷹祐（兵庫県） 山陰本線福知山付近の土師川橋梁を渡る同列車。 '10.11.14 山陰本線 福知山―石原 P：足立鷹祐 紅葉深まる生野峠を駆ける"サロンカーなにわ"。 '10.11.14 播但線 生野―長谷 P：瀧之脇雅人 11月14日（日）から15日(月）にかけ