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3箇所目は 江迎鹿町(えむかえ・しかまち)駅 の少し先、 江迎川 を渡るところである。 最も河口に近い橋で、橋の名前は 第一江迎川橋梁 。 河口に近い、というが、実際のところは地図を見てもどこが河口だか判断が難しい。
2013-02-07 20:29:00
ここは先ほどの場所よりも川の上流側にあたるから、多分、 第三江迎川(えむかえがわ)橋梁 かな? この2つの橋の間、屈曲する 江迎川 を、線路は若干緩いカーブを含みつつもほぼ真っ直ぐに渡っていく。 写真の茶色いビルが建っ
2013-02-04 22:53:00
この辺りで屈曲する 江迎川 に架かる、橋脚が低い橋。 下り列車で行くとこの川を2度目に渡る橋なので、名前はおそらく 第二江迎川橋梁 。 国鉄時代、SLや気動車の写真を何度か目にしたことがある場所。 今は車の往来が多いので
2013-02-03 11:10:00
松浦鉄道はオモシロイ!? え、 ナニガ? 日本唯一!……かもよン。 曲がりながら登っている鉄橋!!! 「第一江迎川橋梁」 マニアックな情報、 延長 194m 、急曲線半径 400m 、急勾配 25/1000 だって! 全国の鉄ちゃん、鉄子さん
2011-07-12 23:09:00
江迎川を跨ぐ 深江大橋(ふかえ・おおはし) を渡って、江迎町の中心部へ。 ここが中心部に程近い、国道の交差点。 斜向かいには、 西肥(さいひ)バス のバスターミナルがある。
2009-12-14 20:49:00
江迎鹿町を出てすぐ江迎川を渡る。 第一江迎川橋梁 である。 左へ曲線を描きながら急勾配で上って行く橋。 未明からの大雨のために、川の水はかなり濁っていた。 深い入江の 江迎湾 が細長いために、見た目でも地図上で見ても
2009-11-15 10:49:00