１９５１年１２月２５日に廃止になっている。この線路の鉄橋の赤レンガつくりの橋脚が津福の自宅から、鳥飼小学校へ行く途中の金丸川にあったり、線路の土手が湯の尻川の近くにあったのを覚えています。津福から大善寺までは今の西鉄大牟田線の線路は走っ

探していくと県道３０８号線の高架に来た。下を久大線が走っている。湯の尻川はまだまだ先があった。これ以上は今後の調査とした。

は湯の尻川の上流にあった。鉄分があり、赤茶けた湯が流れ出ていた。写真のあたりかなと思ったのですが、シニアネットのメールで聞くと、今の津福公園の東にあったそうだ。和楽園は本業は植木屋だったそうです。私の記憶でも多くの樹木がありました。

確かに橋が二つある。川は「湯の尻川」と「金丸川」である。男橋〔金丸川）と女橋〔湯の尻川）がある。昔は刑場だったと聞いている。湯の尻川には、お盆には精霊船を流していた。その後流せなくなり、この橋のたもとで市の職員が回収している時期もあったが

最後に津福駅が見えています。 一枚目：九州新幹線がほぼ完成です。福岡県内はつながっています。 二枚目：九州新幹線と久大線（下にカーブしています） 三枚目：湯の尻川 四枚目：彦っさん方（といっても分かるのは私の家族だけ）近くの踏切を通過直後。

九州新幹線の福岡県内は完全につながったらしい。確かにこのあたりもほぼ完成である。二枚目は我が家の墓地があった観音山、三枚目は湯の尻川と新興のといっても３０年くらいになる住宅地、このあたりはすべて田んぼであり

踏み切りを渡るとしばらく直線が続き、Ｙ字型の三叉路になる。そこを下って右カーブを過ぎると橋に出る。この橋が「湯の尻橋」である。川が湯の尻川という。その先右手にいとこの家がある。

西鉄電車Ｔ駅への道である。一枚目の写真は湯の尻川からＴ駅へ向かうと登る坂道をＴ駅側から自宅方向を見た写真です。この大木だけは昔のままである。遠いある日、この坂を行商のおばさんがリヤカーを引いて登っていた。犬が手伝ってリヤカーを引いていた。

かすかに音がするだけである。 １枚目：九州新幹線の工事。ＪＲが走り、その上を西鉄電車が走り、さらにその上を九州新幹線が 走るのである。 ２枚目：湯の尻川と西鉄電車

しかし、今でもそのカワイイ姿は健在！遊歩道となっている当時の線路跡もとってもユニークです！ 写真はその機関車（ガソリンカー？）です。可愛いでしょう。もう一枚は家の近所の湯の尻川の橋脚を壊したときの残骸の山に草が生えたところです。