胆沢川を渡ってきた長い貨物列車が走っていく。ガキの頃、貨物列車が好きだった。特に車掌車だ。完全にプライベートな空間で好きなスタイルで旅ができる。車掌っつーのは気楽なもんだなどと思い込んでいた。

結構笹がうるさかったが、無事胆沢川に下降しました。 このまま胆沢川を下降して、登山の渡渉地点で合流する手もありましたが、対岸にひと登りすれば登山道があることから、まず登山道に取りつき、このまま夏道を歩いて東成瀬コースの登山口を目指した。

金ケ崎町 胆沢川水系 H24.6.16： 18ベクレル ・奥州市 衣川水系 H24.6.17： 37ベクレル ・奥州市 衣川水系 H24.6.17： 53ベクレル ・一関市 砂鉄川水系 H24.6.14： 13ベクレル 以上

気仙川と胆沢川、衣川、磐井川、砂鉄川、大川の６河川について、基準値を超えたイワナとヤマメ、ウグイを対象とした。 イワナとヤマメの渓流釣り解禁は３月１日から９月末までで、ウグイは周年。

気仙川と胆沢川、衣川、磐井川、砂鉄川、大川の６河川について、基準値を超えたイワナとヤマメ、ウグイを対象とした。 イワナとヤマメの渓流釣り解禁は３月１日から９月末までで、ウグイは周年。

雪をかぶった飛騨山脈の襞が西日を受けてくっきりと美しかった。 いつも確認できないでいるのが、どこで奥羽山脈を横断しているか。いつも雲があってよく分からない。胆沢川と扇状地を確認してからなので、それよりは南だ。

お目当ての胆沢川陸橋付近は早くから場所を取った車が多くて入れず、金ケ崎駅北側の跨線橋付近に行きました。 最初は、上からと思ったけど、やっぱり近くから撮りたくて下の道路脇に移動。

一級河川・北上川 水系胆沢川に現在建設が進められているダムである。国土交 通省東北地方整備局が施工の主体となっている特定多目的ダ ムである。１９５３年（昭和２８年）に完成した石淵ダムの 約２・０ｋｍ下流に建設が進め

たまたま３人のスケジュールが空いた１６日、焼石連峰に端を発する胆沢川の上流へ足を運んでみました。 皆、胆沢川本流の上流へ来るのは初めて。 石渕ダムを過ぎた国道３９７号線の路肩に車を止め、とりあえず