林道 弓投 木原 登りの 雨溝がそこらにある林道 林道赤紫線 先にスタート カメラマンとなって 向原 林道 大土川線 （初めて） 林道古城線 （初めて） 12時43分 林道吉寺線 （初めて） 結び目が 綺麗 jogjogさん に着いて行く

谷坂を結ぶ「 安芸高田市 新公共交通システム」 *1 のルートになっている。向原タクシーの「お 太助 ワゴン」による一日二往復の 路線バス 。 バス停のすぐ東は道幅が狭くなっていて、大土川の改修工事などが行われている。 ちゅーピーむら｜サークル｜記事

明治22年の町村合併で、「高田原 *1 」「下小原 *2 」「上小原 *3 」の三ヶ村が「小田村」となった。 甲立 駅のある「大土川」筋が高田原で、古代の高田郡の中心であったことに由来するとかしないとか。 吉田口 駅のある「戸島川」筋が小原で

先輩諸氏に耳を貸して貰えません・・・ハハハ！ Ｒ４３２→Ｋ５２と走り １０：５０ 甲田町 大土川沿いかな？モヤッてます。 Ｒ５４を南下して、１１：３５ 林道谷ノ城木次線 本線から外れ

八田氏は東洋一の灌漑土木工事を行って一万五千キロの水路である嘉南大土川を完成させ、 台湾に広大な穀倉地帯を現出させた土木技師です。彼は抜群に優秀な技術者だっただけで はなく、人間としても非常に優れた人物で、階級や人種で人を差別せず

八田技師と台湾の人々との交流を知ったのは、 tsubamerailstarさんの、 「 私の「認識台湾」 嘉南大土川（たいしゅう）の父を守った農民たち 」を拝見してからでした。 現在烏山頭ダムにある八田技師の銅像は

他はよく整備されて本線は、ほぼフラットダートでした？ もう少し走り足らない様なので大土川沿いのダートに西側からアプローチ ・・・が、１ｋｍ弱入った所で、倒木だらけ！何本か処理しながら進んだけど