その後、二列になり普久川ダムの登りに向けて走り出しました。 昨日来た、明石がいて明石は来たばかりであまり乗れてなかったという事もあり、普久川ダムで折り返しと言う事だったのですが、まだ行けるとか言って自分達について来ました。

本日のコースは 本部町 ～ 名護 ～58号～普久川～辺戸岬～国頭までの100km 奥さんは、国頭～普久川～辺戸岬～国頭 名護 のA＆Wで朝食のち、奥さんは車で国頭まで先行。 自転車 でも先に進む。 日本ハムファイターズ がキャンプインしているオクマを横目に

2009年市民200km 普久川1回目 → 18：05 普久川2回目 → 18：35 2008年市民200km 普久川1回目 → 18：35 普久川2回目 → 19：10 2007年市民130km 普久川1回目 → 19：10 普久川2回目 → 19：30 ちなみに今年の一発目には、あの工事渋滞で約30秒間（正確

photo: Makoto . AYANO 2回目の普久川ダムで抜け出して高江を過ぎたあたりかな。 後ろの集団の横への広がり具合見れば完全に泳がされているのが分かる。 私の力的には2011年より少しは上がっているし、コンディションも2011年と遜色ないレベルで

普久川の後の下り。 下りはいつも稼ぎどころだったのに、 今年は抜かされまくる（Ｔ＿Ｔ） なんか妙に恐怖心が先になってしまって攻められない。 ホイールが不安な恐怖。 普久川で一緒だったメンツが前に走ってるのが一望できる。 ここは耐えるだけ

ま、あの一発目の普久川への上りで50人以上（最終的には100人以上？）が残っているのを見た時に、コレはもう前とは全然レベルが違うなと感じました。 ; ま、あの2回目の普久川で切れたときには、「コレは50位以内ゴールも厳しいぞ・・」と

（さすが・・） 「どこで先頭から切れました？」と聞かれたので、「普久川のピーク手前くらいです」と言うと、「ああ、同じくらいですね～」と、彼も笑顔で返されました。 あの2回目の普久川で切れたとき、前の先頭集団には50人以上はいたはず。

（あ、危なかった・・） 普久川ダムが見てきました。 そして上り返して、補給ポイントを迎えます。 高カロリードリンクはまだ少し残っている状態。 いよいよ2回目の普久川への上りです。 市民210kmレースは、ここから始まると言っても過言ではあり

基本的には一本目の普久川の上りまでに高カロリードリンクを飲みきって、あとはPowerBarを随時補給しながらゴールに向かう段取りです。 普久川への上りは、何とか集団前方で入りたいところ。工事でかなり道が狭くところ

道はなんと普久川の上り途中に合流。 ショートカットか？？ そしてこの日のメインは裏普久川。 これが期待を裏切らない 大ヤンバル地帯。 道を進むと分かれ道。 辺野喜ダムなるものが普久川の奥にある。 その方面へ。 この道が凄い。